June 16 2025 |
服以外に、ファッション史に残るランウェイショーと聞いて真っ先に浮かべるものはなんだろうか？ それは音楽ではないだろうか。 2025年春夏の最新号では、ひとつのファッションモーメントとして歴史に刻まれてきた、ランウェイミュージックを支えるスペシャリストたちにインタビューを敢行。ここではプラダをはじめ、数々のメゾンのランウェイミュージックを手掛けてきた、エレクトロニック・ミュージシャン、リッチー・ホウティンのインタビューを紹介する。
90年代にデトロイトのテクノシーンで頭角を現したホゥティンは、EDM界でもっとも影響力のある人物のひとりだ。DJ、音楽プロデューサー、作曲家とさまざまな顔をもつ彼は、ラフ・シモンズの盟友として、カルバン・クラインやプラダのショーのサントラを任されてきた。
──音楽がランウェイに与える効果とは？
音楽を流すことで、そこにあるすべてのものに深みを与えることができます。色やシルエットなど、ランウェイショーは目で見て楽しむものですが、しかるべき音楽を使うことで、それらの魅力をさらに引き出すことができるのです。
──ランウェイミュージック制作におけるご自身のアプローチとは？
パンデミック中にプラダのショーのサントラを4作手掛けましたが、基本的なアプローチはいつも同じです。まずはラフ（・シモンズ）とミセス・（ミウッチャ・）プラダとの会話からはじまり、コレクション制作が進むにつれて、ふたりからアイデアや言葉が送られてきます。急な変更に対応できる柔軟性も欠かせません。大切なのは、音楽を通してデザイナーのヴィジョンをサポートすることです。
──デザイナーとの協業プロセスについて教えてください。
本番直前まで、デザイナーたちと密に作業します。ヴィジュアルとサウンドを合致させることができたおかげで、ラフとミセス・プラダとの協業が成功したのだと思います。
──もっとも使用頻度の高いトラックまたはアーティストは？
オリジナルの新曲しか使いません。ランウェイショーは作品を初めて披露する場ですから、そこで流れる音楽も、まだ誰も聴いたことがないものがふさわしいと思うのです。
──理想のファイナルトラックは？
観客に「ワオ！」と思ってもらえるようなトラックづくりを心がけています。
──音楽という意味で、忘れられないランウェイショーは？
プラダとの3度目のショー。ショーの方向性が分からず、アップビートなクラブミュージック寄りのサウンドをラフに送ったところ、とてもいい反応が返ってきました。
──過去にタイムスリップして好きなランウェイショーのサントラを担当できるとしたら？
これまで4回プラダのショーに携わりましたが、それ以外のショーにも感銘を受けました。ですから、プラダのショーはすべてやってみたいです。あとは、大好きなリック・オウエンスのショー。
──この人は音楽のセンスがいい！ と思うデザイナーは？
いろんなランウェイを見てきましたが、どのスタイルも好きです。特に好きなのは、EDMが使われているショーですね。そういう意味では、やっぱりラフとリック・オウエンスかな。
──火事が起きました。アルバムを3枚だけ救出できるとしたら？
Global Communication（トム・ミドルトンとマーク・プリチャードによるEDMユニット）の『Amenity』（1996年）と、クラフトワークの『Autobahn』（1974年）、『Trans-Europe Express』（1977年）、『The Man-Machine』（1978年）のどれか、そしてマイルス・デイヴィスの『Kind of Blue』（1959年）。
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Photo by LETIZI, Courtesy of T MAGAZINE
Creative Editor GARTH ALLDAY SPENCER
Text PAUL TONER
Translator SHOKO NATORI
